模擬自行車在實際騎行過程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會對鞍座產生一定的壓的力，會通過鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質量好壞關系到整個車子的使用安全性和使用方便快捷性。本機通過計算機自動控制，力量的施加系統采用力閉環控制，當施加在車架上的試驗力達到設定的力量時自動返回。
【設備參數】| 符合標準 | BSEN15194 |
| 控制方式 | 觸摸屏/電腦控制，顯示屏人機界面操作（可選） |
| 前后輪距離 | 前輪為固定式，后輪電動可調距離，最小800mm,最大1200mm |
| 前輪固定方式 | 滑軌式自由導向輪，通過調節螺絲位置適應多數產品的測試 |
| 后輪固定方式 | 旋轉單銷固定位置，可通過手輪搖動調節和前輪的對應高度 |
| 施力驅動 | 伺服氣缸驅動 |
| 力值實現 | 輪輻式力值傳感器2000N |
| 力值精度 | ±1N |
| 測試工位 | 1工位 |
| 試驗力 | 600n-1500n 可設定（力閉環控制） |
| 測試頻率 | 3HZ-10HZ(可調) |
| 試驗次數 | 標準要求內可設定 |
| 測試報警 | 電腦曲線異常立即報警停機 |
| 外形尺寸 | 1800*600*1044mm(L*D*H) |
| 電源 | 220V 50Hz |
| 施力驅動 | 伺服氣缸驅動 |
關注微信平臺
關注微信
下載手機app
關注抖音app